Comparatif entre BMW Live Cockpit et BMW Operating System 7.0

BMW Live Cockpit et BMW Operating System 7.0 : un regard plus attentif sur le nouveau système d’info divertissement et de conduite de BMW. L’expérience technologique interne est devenue l’un des aspects les plus importants des voitures modernes. Les conducteurs recherchent maintenant la connectivité, la flexibilité et l’intégration. Pour BMW, cela voit l’introduction d’un tout nouveau système d’infodivertissement.

Pour mieux populariser son entreprise et pour gagner plus gains, BMW a parlé d’iDrive depuis 2001, mais à une époque de xDrive et eDrive (qui se réfèrent tous deux à la mise sous tension de la voiture réelle), iDrive n’a plus vraiment de sens – comme un nom au moins – pour un système interne.

En 2018, nous avons eu l’introduction d’un nouvel écran numérique de pilote, travaillant en étroite collaboration avec l’affichage central. Ce n’est pas totalement nouveau – la BMW i8 et BMW i3 avaient tous deux précédemment des écrans numériques – mais ce «Live Cockpit» est différent, inaugurant une nouvelle ère de la technologie axée sur le conducteur pour BMW avec poste autoradio avec ports USB.

BMW Live Cockpit, Live Cockpit Plus et Live Cockpit Professional

Avant de commencer, soyons clairs sur le fait que ces systèmes automobiles se compliquent souvent et qu’il y a beaucoup de termes que BMW a lancés. Il y a deux éléments à Live Cockpit : l’« info display », qui est l’affichage du conducteur ; et l’« écran de contrôle », qui est l’affichage du tableau de bord au centre de la voiture.

Le BMW X5 se lance avec Live Cockpit Professional en standard; BMW dit que BMW Operating System 7.0 est la plateforme qui le sous-tend – et la brochure dit que Live Cockpit Professional est la norme sur la garniture X5 xLine et au-dessus. Simple!

La BMW Série 8 et le X5 ont Live Cockpit Professional, les deux ont une info de 12,3 pouces (conducteur) affiche, mais le X5 a un contrôle de 12,3 pouces (centre) d’affichage tandis que la série 8 a un écran de contrôle de 10,25 pouces – il ya donc différentes implémentations des mêmes technologies. Mais encore une fois – assez simple.

BMW Série 3 avec Live Cockpit Professional BMW 3 Series avec Live Cockpit Professional

Mais maintenant les choses deviennent plus compliquées: dans le cas de la nouvelle série 3, Live Cockpit Professional est de série sur la version M Sport, ce qui signifie que d’autres versions – Sport, SE – obtenir des cadrans de série pour le conducteur avec un écran central de 5,7 pouces, tandis que l’écran de contrôle est de 8,8 pouces au centre de la voiture – appelé Live Cockpit Plus. La série 3 2019 a été la première voiture qui offre les deux versions. La série 2020 1 a suivi.

Une fois que vous mettez à niveau vers Live Cockpit Professional vous obtenez à nouveau que 12,3 pouces d’info et 10,25 pouces écran de contrôle, mais le site Web de BMW dit -« BMW Live Cockpit Professional est iD7 » dans une section intitulée « Système d’exploitation 7.0 (iD7)  » – de sorte que vous pouvez voir où la confusion dans les noms commence à entrer.

Voici comment les différentes versions se décomposent :

Live Cockpit: entrée de gamme sans navigation (cette version ne sera pas au Royaume-Uni)

Live Cockpit Plus: écran de contrôle de 8,8 pouces (1280 x 480 pixels) avec toucher, en cours d’exécution iD6 (le sortant « Professionnel »)

Live Cockpit Professional: haut de gamme avec système d’exploitation BMW 7.0, écran info de 12,3 pouces (1920 x 720 pixels).

Voir aussi : les modèles de voitures électrique BMW en 2021 sur ce lien.

Qu’est-il arrivé à iDrive ?

Les récentes itérations d’iDrive ont vu l’introduction du touch back en 2015. Puis, en 2017, BMW a introduit des tuiles en direct avec plus de personnalisation. BMW nous a dit que le changement de nom était vraiment parce qu’il ya beaucoup plus de choses que juste le contrôleur – qui est-ce que iDrive a commencé la vie comme – que vous utilisez pour contrôler les systèmes.

Le contrôleur iDrive réel avec des boutons reste très bien le même en fonctionnement a-t-il fait sur la plupart des voitures de BMW des 10 dernières années: un cadran que vous pouvez utiliser pour tourner à travers l’interface et cliquez pour sélectionner; il est flanqué de boutons de raccourci vers les zones principales.

Certains trouveront rafraichissant que vous ayez encore un contrôleur physique, tandis que certains rivaux, comme Audi avec MMI Touch, commencent à supprimer les contrôles physiques pour une expérience tout-touch.

Bien sûr, comme nous l’avons souligné, il ya encore beaucoup de références à iDrive 7 flottant autour.

Un nouvel affichage de pilote

Le nouvel affichage du pilote – ou «info display» – est entièrement numérique. BMW a eu des écrans entièrement numériques dans le passé, mais le nouveau Live Cockpit Professional inaugure un nouveau design et mise en page.

BMW garde le compteur de vitesse et compteur de rev, qui se sirent dans des arcs autour de l’extérieur de l’affichage du conducteur. Comme BMW est tout au sujet de la conduite, il semble que ces éléments de base de l’information sont au cœur de l’expérience qu’il offre.

Le centre de l’affichage d’informations devient une carte, montrant votre position, ainsi que le transport des directions de navigation. Le côté gauche de l’écran est pour conduire des détails comme une lecture numérique de votre vitesse, l’affichage des aides à la conduite, et ainsi de suite, tandis que le côté droit est donné à d’autres informations, comme le divertissement.

Posted in BMW

Comment jumeler votre téléphone avec BMW ConnectedDrive

Le système ConnectedDrive de BMW est le système d’info divertissement le plus rationalisé de l’entreprise qui vous apporte plusieurs services et vous permet de rester connecté à toutes vos informations importantes.

Il offre des services uniques, l’intégration de l’application mobile et le contrôle de votre véhicule BMW avec l’application BMW ConnectedDrive. Besoin de consulter la météo ou d’accéder aux cartographies de vos itinéraires? Le ConnectedDrive fait cela, et plus encore.

Vous pouvez également connecter votre smartphone via Bluetooth à ConnectedDrive ainsi que via Apple CarPlay sur les appareils iOS comme un autoradio GPS compatible iPhone. Alors, comment pouvez-vous connecter votre téléphone au système BMW? Heureusement, Edmonton BMW a compilé un guide rapide pour vous apprendre à connecter votre smartphone à votre véhicule avec facilité.

Choses dont vous aurez besoin

Smartphone Bluetooth : Le BMW ConnectedDrive est compatible avec n’importe quel appareil de smartphone. Véhicule BMW compatible : Tout véhicule BMW sorti à partir de 2014 et au-delà devrait être compatible avec ConnectedDrive. Consultez votre manuel d’utilisation pour plus de détails.

Lumelage de votre smartphone via bluetooth

Utilisez le contrôleur iDrive des véhicules pour naviguer dans le menu des paramètres – Connexions – Bluetooth. Sélectionnez l’option « ajouter un nouvel appareil ». À partir de là, une invite apparaîtra vous indiquant d’utiliser votre appareil Bluetooth pour commencer à rechercher des périphériques Bluetooth.

Ouvrez les paramètres du système de votre smartphone pour vous assurer que Bluetooth est activé. Lorsque les paramètres Bluetooth de votre smartphone sont activés, il commencera à rechercher les connexions disponibles auxquelles l’ID du véhicule de votre BMW apparaîtra. Une fois que l’ID de votre véhicule apparaît, sélectionnez-le et un passkey à six chiffres doit apparaître

Sur la console iDrive, vérifiez si le numéro de passage correspond. Ensuite, appuyez sur OK. Appuyez sur « paire » sur votre smartphone. Votre smartphone devrait maintenant être jumelé avec succès avec votre BMW.

Pour info, trouvez les informations sur le nouveau Subaru BRZ sur ce lien.

Caractéristiques de connecteddrive

Services à distance : cela vous permet de contrôler toutes les caractéristiques les plus importantes de votre véhicule, telles que le verrouillage/déverrouillage de votre véhicule, le démarrage de votre moteur et l’activation de votre klaxon et de vos feux quand vous êtes loin de lui.

Services de conciergerie: cela vous donne accès à BMW Call Centre Agents pour vous aider quand vous en aviez besoin, comme trouver un restaurant à proximité ou même vous donner des directions pour ledit restaurant.

Apple CarPlay: Si vous avez un appareil iOS, vous pouvez utiliser la fonctionnalité Apple CarPlay qui offre toutes les fonctionnalités iPhone iDrive à votre tableau de bord tel que Siri et iMessage.

Ce n’était qu’un simple guide sur le moyen de tirer le meilleur parti du système ConnectedDrive de votre BMW. Si vous avez d’autres questions, vous pouvez toujours demander à Edmonton BMW. Vous pouvez même vous arrêter chez notre concessionnaire et vous recevrez un tutoriel pratique sur la façon d’utiliser ces fonctionnalités nous-mêmes!

Posted in BMW

Autoradio GPS Alfa 159 : un assistant indispensable pour le conducteur

La marque de voiture italienne est une référence en performance, en qualité, en puissance et en innovation. L’Alfa 159 se distingue surtout par la puissance et la beauté de sa ligne qui incite le conducteur à accélérer et montrer la puissance du moteur en le faisant hurler. Et il n’est pas étonnant de voir les amateurs de belles voitures de porter leur choix sur l’Alfa 159 qui n’a pas son pareil surtout pour son look avant. Et ces merveilleuses qualités seraient incomplètes sans un autoradio GPS Alfa 159 qui lui est dédié.

L’autoradio GPS d’un Alfa 159 avec la technologie moderne est donc primordial pour booster le plaisir de conduire cette voiture de marque italienne. Il vous aide à résoudre les difficultés de navigation avec la carte GPS 3D Tom Tom Europe 2017  fournie à l’achat !

Cela ne s’arrête pas là car, la mise à jour de cette carte est gratuite pendant 5 ans (à partir de l’achat) pour la plupart des sites de revendeurs, et vous pouvez aussi y trouver les autres accessoires automobiles utiles comme le dashcam sans fil par exemple. En outre, vous serez en mesure de résoudre des problèmes de stationnement et de retard avec la caméra de recul et la fonction TMC.

En effet, en premier lieu, la caméra de recul d’un autoradio GPS Alfa 159 comme son nom l’indique vous assiste pendant les manœuvres difficiles (particulièrement la marche arrière) même pendant la nuit, car il est équipé de la vision nocturne ; il vous indique aussi le plus proche parking si vous voulez vous stationner, l’autoradio affiche tout cela sur un écran tactile HD.

Ensuite, vous éviterez les retards avec la fonction TMC (Traffic, Messenger, Channel), car celle-ci vous tient informé de l’état de la circulation sur l’itinéraire que vous allez emprunter. Au moindre problème, le TMC vous suggère d’autres itinéraires qui vous permettent d’éviter les embouteillages ou les incidents sur votre route.

L’autoradio GPS Alfa 159 parmi les appareils connecte

La fonction Double Zone qui permet d’utiliser un autoradio GPS avec écran et une autre application déjà une bonne chose (à condition qu’il y ait d’autres applications !). Mais, avec un autoradio GPS Alfa 159, c’est vous qui serez embarrassé par le choix des applications à utiliser, car, on ne pourrait pas les compter tellement elles sont nombreuses.

Le Tuner radio est évidemment présent sur un autoradio GPS simple DIN, il permet en plus d’enregistrer plusieurs stations radio qui existent dans votre région. L’autoradio GPS Alfa 159 prend en charge presque tous les formats de médias comme le CD, DVD, CD-R, etc.

La source de divertissement est aussi étoffée par la connexion 3G et 4G, ainsi, vous avez accès aux fichiers média en streaming. N’oublions pas le Bluetooth, pour que vous puissiez brancher votre téléphone et utiliser le mode mains libres sur l’autoradio simple ou double DIN. En effet, il est inutile de vous rappeler que le téléphone au volant est interdit et dangereux.

Donc, avec ses innombrables fonctions, nous pouvons dire qu’un autoradio GPS Alfa 159est tout ce qu’il vous faut pour passer la route.

Autoradio GPS Alfa 159 : un choix qui facilite l’installation

Bien qu’il y a de nombreuses fonctions avec l’autoradio GPS Alfa 159, son installation n’est pas pour autant difficile même pour les débutants qui penseraient plutôt que ce serait la mer à boire d’installer un tel appareil. Il est accompagné d’un manuel d’utilisateur et les sites des vendeurs ne manqueront surtout pas de vous assister par leurs conseils quand vous en aurez besoin. Et plus encore, certains de ces revendeurs offrent même des cadeaux comme une clé USB (pour stocker les fichiers médias, une caméra de recul, un stylet pour l’écran tactile) pour vous récompenser.

Posted in BMW

Genève 2015: HAMANN personnalise la nouvelle BMW M5

La société HAMANN Motorsport, de Laupheim en Allemagne du Sud, a représenté la première vitesse de réglage pour  plus de 25 ans.Elle est le premier port d’escale quand il s’agit de la personnalisation des véhicules BMW. Avec son programme de personnalisation pour la dernière génération de la M5.

La société est dans la continuité de cette réussite en présentant un  tout nouveau design avec une qualité éprouvée au Salon de l’automobile de Genève. Plus dynamique, plus luxueuse et encore plus exclusive que ses prédécesseurs. C’est  une voiture qui répond aux plus hautes exigences de l’agrément de conduite et de sécurité active.Les seuls éléments de conception en donnant cette impression est d’offrir un meilleur aérodynamisme. Ils transforment la BMW en une voiture de sport impressionnante, mettant l’accent sur le corps entier.

Des extensions d’aile sur le front de 25 mm de chaque côté et à l’arrière de 30 mm de chaque côté, ce qui tourne la série 5 dans le genre de voiture vue dans le DTM ou d’autres voiture de tourisme championnats.La jupe avant avec feux de conduite diurnes à LED intégrée, en coopération avec la jupe arrière, réduit le soulèvement dans la M5 Hamann, fournissant une impulsion décisive à la manipulation et la rapidité.

 

Ceci est supporté par un ensemble de longeron latéral, qui stabilise sensiblement l’écoulement d’air entre les deux essieux. Le becquet de toit  et  celui d’arrière fournissent la pression de contact nécessaire sur l’asphalte.Particulièrement sur les routes sinueuses de campagne. Le paquet HAMANN aérodynamique fournit  un  pur plaisir de conduite.

En accord avec l’apparence puissante du gros-porteur M5, HAMANN utilise  des roues forgées ultra légères. La recommandée combinaison à l’avant roue-pneu est 9.5Jx21 pouces avec des pneus Continental Sport 5P de contact dans la taille 265/30 ZR 21.A l’arrière des  jantes 12.0Jx21 pouces sont utilisées avec des  pneus 325/25 ZR 21. Un autre point fort de la gamme HAMANN est en trois parties des roues en aluminium portant nom de la race édition « ANODIZED ».

L’étoile de roue anthracite anodisée et le titane boulonnage du miroir-fini de la jante soulignent le caractère de course de la voiture. La fabrication avec la technologie de forgeage donne à la roue une certaine brillance particulière. Les masses réduites non suspendues améliorent à la fois l’accélération et le freinage.Les nouvelles roues en aluminium sont accentuées par les ressorts de châssis spéciaux, qui abaissent le centre de gravité de la BMW jusqu’à 30 millimètres. En même temps, la manipulation de la voiture de sport jouit d’une importante mise à niveau.

A lire aussi: Subaru STI BRZ en prévision

HAMANN va bientôt faire la pièce maîtresse de son programme de personnalisation disponible avec une amélioration des performances puissantes. La mise à niveau, qui est encore au stade de développement, inclut une haute performance sportive et  silencieuse, ainsi qu’un nouveau moteur de gestion de système. Il en résulte un gain de puissance d’environ 160 ch pour le moteur V8 et une augmentation de 220 en Nm de couple.

HAMANN  redessine complètement l’intérieur. La conversion de l’intérieur de cette berline de quatre portes sport en un salon VIP  fournit un confort au sport automobile. Le plus beau cuir remplace la version d’usine standard. Les pédales en aluminium HAMANN complètent parfaitement les appliques métalliques de l’intérieur.Laque Piano, cuir ou Alcantara finitions, elles sont toutes disponibles sur demande pour ajouter des sensations supplémentaires fortes pour le trajet. De l’accueil personnalisé au sol mat ensemble de la sellerie en cuir plein, tout est produit par la main à la norme de précision et individuellement conçu et intégré dans le véhicule par des maîtres artisans.